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1970 - 1980 Citroën GS

Le 07/01/1970 0

Dans Citroën à collectionner

Véhicule de grande diffusion, la GS se situe dans la gamme Citroën entre l’Ami 8 et la DS Spécial, sur un segment de marché particulièrement prisé de la clientèle. Dotée de caractéristiques techniques supérieures à celles de I‘Ami 8 et d’un pouvoir de séduction incontestable, elle sut concilier des impératifs contradictoires et s’imposer comme une voiture familiale et sportive, pratique mais racée, à l’aise en ville comme sur route. Véhicule de grande diffusion, la GS se situe dans la gamme Citroën entre l’Ami 8 et la DS Spécial, sur un segment de marché particulièrement prisé de la clientèle. Dotée de caractéristiques techniques supérieures à celles de I‘Ami 8 et d’un pouvoir de séduction incontestable, elle sut concilier des impératifs contradictoires et s’imposer comme une voiture familiale et sportive, pratique mais racée, à l’aise en ville comme sur route.

Des solutions techniques telles que la suspension hydropneumatique et le freinage assisté, déjà expérimentés sur la DS, l’y ont aidée tandis que la forme très aérodynamique dc sa carrosserie (Cx: 0,36, une performance pour l’époque) lui permettait d’allier performances et consommation. 1.896.742 exemplaires furent produits de juillet I970 à septembre 1979. Prix en juillet 1970: 12 200 F.

GS 1971

1970 Caractéristiques techniques de la Citroën GS :

Moteur: 4 cylindres à plat opposés. Alésage 74 mm. Course 59 mm.  Cylindrée 1015 cm3. Puissance fiscale 6 CV. Puissance réelle 55,5 ch DIN à 6500 tr/mn.
Couple 7,2 m.kg DIN 21 3500 tr/mn. Deux arbres à cames en tête (1 par culasse) commandés par courroies crantées. Soupapes en tête. Refroidissement par air.
Allumage par batterie, bobine et rupteur.
Transmission: embrayage mono disque 21 sec commandé a diaphragme.
Boite de vitesses à 4 rapports avant synchronisés.
Direction: A crémaillère. Rapport de démultiplication 1/19.
Freins: A disques assistés hydrauliquement par haute pression.
Suspension : hydropneumatique a hauteur constante. Essieu avant anticabreur.
Pneus: Michelin 145 x 15 ZX à chambre incorporée.
Dimensions: longueur hors tout 4,12 m, largeur 1,60 m, hauteur constante 1,34 m (moteur tournant), empattement 2,55 m.
Performances : vitesse maximale 149 km/h. Consommation à 80 km/h de moyenne: 7 à 8 litres.

1970 -Toute la gamme Citroën

Citroën GS - Millésimes 1971 – 1972

Dévoilée à la presse en Irlande entre le 22 juillet et le 24 août, le public découvre enfin le nouveau véhicule 6cv tant attendu, au salon de Paris d’octobre 1970. Depuis 1967, la production de Citroën stagne à moins de 500.000 véhicules par an et le Service Commercial s’impatiente. La GS comble enfin le vide entre les 2 – 3cv et la DS. Elle se présente comme la mini DS qui fait aimer les Citroën…Une bouffée d’oxygène pour la firme. Ce sera 2.439.763 GS & GSA qui seront produites…
Très photogénique, la GS reçoit le « Style Award», le « Grand Prix de l’Art et de l’Industrie » et le titre de la « Voiture la plus réussie » en 1970. Puis elle est élue « Voiture de l’Année » en 1971.  
La gamme s’enrichit, en 1972 de la version break.

Citroën GS GSA

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