Enfin, le salon Rétromobile 2022 ouvre ses portes du 16 au 20 mars 2022 à un public impatient. Après l’annulation du salon 2021 pour cause de pandémie liée à la covid 19 et le report cette année de six semaines toujours pour la même raison, nous serons plus de 100.000 visiteurs à nous y présenter durant les cinq jours de sa tenue! Les mesures anti-barrière viennent d’être levées voici 48h, le port du masque n’est donc plus obligatoire, toutefois la prudence est de rigueur et l’habitude étant là, une majorité de personnes le porte encore. D’entrée je suis surpris par l’emprise plus restreinte par rapport aux autres années, le salon se tient dans le hall 7. J’observe l’absence de plusieurs grands marchands de voitures de collection ainsi que de marques de voitures anciennes, à commencer par l’Aventure Peugeot.
Heureusement, l’Aventure Citroën et l’Aventure DS sont présentes et offrent à titre gracieux aux divers clubs qui leurs sont rattachés des emplacements, constituant ainsi le «Village Citroën-DS». Elles conservent toutefois un droit de regard sur le choix des modèles exposés afin de respecter le thème Citroën : « Les voitures de grand tourisme », thème lié à la présentation de la C5X et de la DS9.
Notre club, pour les 40 ans de la BX, exposait une BX 19 GT Série 1 gris perle de 1986, avec seulement 11.000 km d’origine appartenant à Christophe. Cette voiture dormait depuis plus de trente ans au fond d’une grange quelques jours encore avant l’ouverture du salon !
Première voiture issue de la collaboration entre Peugeot et Citroën, la BX19GT est une grande routière, bien motorisée, berline compacte à cinq portes, résolument moderne pour l’époque, elle se distingue par sa suspension hydropneumatique et ses quatre freins à disque. Elle permettra par la suite, le développement de versions plus sportives dont la BX Sport, la BX 19 GTi, la BX 19 GTi 16S, la BX 19 GTi 4x4, la BX 4TC.
Le stand du CCF a connu un vif intérêt, de nombreux visiteurs s’y sont arrêtés.
