Les Journées Européennes du Patrimoine étaient chargées d’événements.
Le Club Citroën France tenait son stand à Auto Moto Rouen, participait à L’Art Automobile au château de Groussay à Montfort l’Amaury 78 et rendait visite à la Bourse du Conservatoire Citroën d'Aulnay sous Bois.
L’Art et l’Automobile est une histoire écrite par Jean-Marc Thévenet et Patrick Lesueur dans un superbe livre et une suite concrète dans ce rassemblement réservé aux autos d’avant 1965. C'était un temps où les autos n’étaient pas un moyen de transport standardisé.
L’Automobile est une fête et un art de vivre. Le parc du château de Groussay est l’écrin idéal pour réunir cette centaine de belles voitures, des prestigieuses Delage D8 Figoni 1930, Rolls-Royce 20/25 coupé Mulliner 1934, Packard Eight Franay 1938, Delage D6 Letourneur et Marchand 1938 … Comète Monte-Carlo, FACEL, aux populaires SIMCA, Peugeot, Citroën, Renault … il y en avait pour tous les connaisseurs.
Les belles carrosseries, Figoni, Mulliner, Letourneur et Marchand, Franay, Pichon-Parat… les artistes peintres Jean-Marie Corre, David Twose… les personnalités de l’automobile, de la presse, de la FFVE, les acteurs des véhicules anciens, du patrimoine et tous les admirateurs ont répondu présents à cette classique naissante.
Après une préparation minutée, notre Citroën Rosalie 15 Jean Daninos a rejoint le plateau prestigieux de 25 voitures du Trophée Jean-Paul Thévenet. Nos efforts furent récompensés par une troisième place derrière une magnifique Peugeot 402 Eclipse 1937 et une rarissime Alfa Roméo 6C 2500 cabriolet 1939.
L’Aventure Citroën exposait la reconstruction de l’autochenille « Scarabé d’Or » et la Citroën C10 de 1956 et Martine, Alain, Gérard, Jean-Pierre, Joaquim représentaient le Club Citroën France.
