1936 - Le premier Citroën Diesel utilitaire
L'Environnement
Avènement du Front Populaire. Ministère Léon Blum. Nombreuses grèves et occupations d’usine. Nationalisation des chemins de fer, étatisation de la Banque de France. Accords de Matignon : semaine de quarante heures ; deux semaines de congés payés.
L’Allemagne occupe la Rhénanie. Création de I ’Axe Rome-Berlin. Début de la guerre civile espagnole. Le général Franco prend la tête d’un soulèvement militaire contre le gouvernement républicain. En Angleterre, Edouard VIII abdique en faveur de George VI.
Kendall découvre la cortisone. Mise au point du caoutchouc synthétique. Introduction de I’automation sur les chaines de General Motors. Breguet construit le premier hélicoptère capable d’un vol de longue durée.
Aragon publie «Les beaux quartiers», Céline «Mort à crédit», Gide «Retour de l’URSS». Chaplin réalise «Les temps modernes».
L’Entreprise
Le succès de la Traction avant permet le rétablissement ?nancier des usines Citroën. Création à Saigon (Vietnam) de la société commerciale Société Automobile d’Extrême Orient. Production annuelle 39 932 véhicules.
Les MODELES
Citroën conçoit le projet d’une voiture populaire de petite cylindrée, la future 2 CV. Son cahier des charges se résume ainsi: «quatre roues sous un parapluie, véhicule économique et sûr, capable de transporter quatre personnes et 50 kg de bagages dans un maximum de confort».
En mai, toutes les Traction avant sont dotées d’une direction à crémaillère, plus précise.
Au Salon de Paris, Citroën présente des utilitaires légers en version diesel: 500 DI (500 kg diesel), 850 DI (850kg diesel) et 23 DI (1500 kg diesel). Le moteur équipant ces véhicules est un diesel à injection indirecte avec turbulence : 4 cylindres, 1 767 cm3, 40 ch à 3 650 tr/mn, 7 CV.