1986 - La Citroën AX

En France, le président Mitterrand appelle Jacques Chirac pour diriger le gouvernement de la cohabitation.

Entrée officielle de l’Espagne et du Portugal dans la CEE.

Les dictateurs Duvalier à Haïti et Marcos aux Philippines chutent.

Barcelone est choisie pour accueillir les Jeux Olympiques d'été de 1992, et Albertville les Jeux d'hiver.

La navette américaine Challenger explose.

Un nuage de gaz radioactif s’échappe de la centrale nucléaire de Tchernobyl, en URSS.

La sonde européenne Giotto retransmet photos et mesures de la comète de Halley.

«Trois hommes et un couffin» de Coline Serreau remporte le César du meilleur film français. La palme du Festival de Cannes est attribuée à «Mission» de Roland Joffé.

Après six ans de pertes financières, Citroën est à nouveau bénéficiaire. Citroën réalise une importante percée européenne avec une hausse de ses immatriculations de 10,8 %, hors France dans un marché global en augmentation de 9 % ; la Grande-Bretagne arrive en tête (+30,4 %).

Mise en application dans toutes les unités de production du plan Mercure. Son objectif est d’arriver au «zéro panne, zéro défaut, zéro stock». Avec pour principe de base la satisfaction du client, à l’intérieur comme à l’extérieur de l’entreprise. Ce plan implique une restructuration des systèmes de production. Diversification, réduction des coûts et des délais de production sont les réponses apportées aux attentes des clients. Le plan Mercure suppose également une nouvelle organisation du travail dont les axes sont la réduction du nombre d'échelons hiérarchiques et l’enrichissement des tâches.

A l’occasion du lancement de l’AX, modernisation de l’unité terminale de montage d’Aulnay-sous-Bois, véritable usine-pilote: l’informatisation du suivi de la production, l’automatisation de la ligne de «ferrage» et la ?exibilité réduisent les délais de production de 30%. Toujours lié à la sortie de l`AX, introduction de technologies de pointe dans l’unité de production de boîtes de vitesses de Metz-Borny.

Citroën organise le «Trophée des Jeunes Mécaniciens» auprès des élèves des lycées techniques. Le lycée de Montbéliard, lauréat, prépare une Visa 1000 pistes pour le rallye de Monte-Carlo 1987 et en assure la maintenance et l'assistance.

L'agence RSCG préconise une stratégie publicitaire unifiée dans tous les pays pour la «révolutionnaire» AX. La Chine et sa Muraille sont désormais liées à cette voiture.

Production annuelle: 626057 véhicules.

En février 1986, commercialisation de 5 nouveaux breaks BX. Le break BX 14, doté de la motorisation des berlines BX 14 (7 CV, 1360 cm3, 72 ch à 5 750 tr/mn, couple 11 mkg à 3000 tr/mn, boîte de vitesses à 5 rapports) et 4 nouvelles versions combinant différentes finitions: Break BX 19 D, Break BX 14 E Entreprise, Break BX 16 S Entreprise et Break BX 19 D Entreprise.

En mars 1986, lancement de la Visa 10 E dérivée de la Visa 11 E. 13 versions sont alors disponibles dans la gamme Visa.

En juillet 1986, modification de l’habitacle et de la carrosserie de toutes les BX et commercialisation de 5 nouvelles versions.

La BX 19 GTI: nouveau moteur à injection à 4 cylindres de 1905 cm3, 125 ch à 5500 tr/mn, couple 17,8 mkg à 4500 tr/mn, performances (0-400 m : 16,45; 0-1000m: 30,55; 0 à 100 km/h: 8,9s; vitesse maximale: 198 km/h).

La BX D dérivée de la BX 19 RD, est équipée d’un nouveau moteur XUD7 de 1769 cm3.

La BX 19 TRS remplace la BX 19 GT. Avec la BX 16$ et la BX 19 RD, la gamme BX offre désormais 22 versions.

La CX 25 GTI Turbo2 est équipée d’un échangeur air-air.

La Visa GTI reçoit un moteur plus puissant (115 ch au lieu de 105).

Au Salon de Paris 1986, lancement de l’AX, berline 3 portes à traction avant et au CX de 0,31. Elle est équipée d’un groupe motopropulseur entièrement nouveau, disposé transversalement en position verticale. Le moteur TU, 4 cylindres, est proposé en 3 versions de cylindrée et de puissance: 954 cm3, 45 ch (4 CV), 1124 cm3, 55 ch (4 CV) ; 1360 cm3, 65 ch (5 CV). A ces 3 motorisations s’ajoutent 3 finitions, soit 6 versions.