Ce petit film illustre l'acquistion en 1915 et la vente des terrains Citroën de Javel en 1975.
Le début de Citroën au Quai de Javel
En 1914, ces terrains de 12 hectares étaient occupés par des jardins ouvriers et maraichers.
En 1915, une pénurie de munitions régnait sur les tranchées du front.
Le 31 janvier 1915, André Citroën proposait le projet fabriquer en grande série les obus de 75mm, Shrapnel, au général Louis Baquet.
Ainsi André Citroën acheta ces terrains pour y installer une usine capable de fabriquer 50.000 obus par jour. La production quotidienne était de 10.000 obus à partir du 15 juin 1915 pour atteindre 55.000 en 1917.
Par ces temps de guerre, les hommes étant au front, ce sont six mille femmes qui accomplirent cette tâche, les « munitionnettes ». Elles travaillèrent quotidiennement 11 heures, sept jours sur sept en équipes jour et nuit.
En contrepartie d’un règlement sévère, André Citroën leur installe des vestiaires, des douches, une cantine, une infirmerie... et une pouponnière rue Balard. On y assurait la garde des enfants des mères de famille.
Puis en mars 1918, Citroën décide de reconvertir son usine pour la production d’une 10 CV.
On connait bien la suite de cette histoire...
