La bibliothèque Citroën 1983

Les livres Citroën parus en 1983

André Citroën, l'aventurier de l'industrie

Ecrit par Sylvie Van de Casteele-Schweitzer à la Société d'éditions scientifiques.

Ce n'est pas un livre, mais un article à découvrir dans la revue mensuelle "L'Histoire" n°56 de mai 1983.

" Symbole de la jeunesse, de l'audace et de l'intelligence, ingénieur remarquable, André Citroën est un personnage hors du commun. Retracer sa fulgurante carrière ne va pas de soi. N'a-t-il pas tout fait pour brouiller les pistes et faciliter la naissance de légendes comme celle d'usines perdues sur un tapis vert ? "

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CITROËN dans l'Histoire des grandes marques automobiles

Citroën la vérité - L'école des esclaves

Ecrit par Elijah Wald aux Editions de la Table Ronde

Avons-nous déjà oublié le conflit sauvage qui, au printemps 82, a secoué en région parisienne quatre établissements des automobiles Citroën ?
Le témoignage cruel qu'apporte le groupe d’ingénieurs et d`agents de maîtrise réveillera les mémoires, alertera les esprits.
Cet ouvrage n'est rien moins que le rappel objectif, précis, des évènements d’avril - mai et juin 1982 qui se sont déroulés à l'intérieur et aux portes des usines. Quelques ouvriers rassemblés autour d’un délégué C.G.T. sont à l'origine de cette fantastique opération révolutionnaire. Le plus fabuleux désordre très bien ordonné allait s`ensuivre.
Grève exemplaire, grande manœuvre insurrectionnelle où les bataillons d'émigrés ont joué sans faille les rôles attendus d`eux, répétition générale de la Révolution marxiste, tel est le drame national dont les Français en pantoufles ont été contemporains sans se rendre compte de ce qui se passait, à part de fugaces images sélectionnées à la télévision.

Pour lire l'aperçu

L'Almanach du citroëniste

L'Album de la DS

Ecrit par Jacques Borgé et Nicolas Viasnoff pour les Editions EPA

Ce livre retrace l’histoire de la DS, depuis la VGD de 1938, son nouveau cahier des charges, l'hydraulique de Paul Magès, l'affaire de L'Auto-Journal, la Traction 15 oléopneumatique, les ultimes coups de crayon, une date historique, octobre 1955 et la période difficile…

EIle n'a pu bénéficier de nombreuses autres innovations qui sont décrites dans ce livre.

Elle a ensuite connu sa part de gloire sportive, ses courses et rallyes, sa rage de vaincre, sa Victoire à Monte-Carlo, le Londres-Sydney : 16 000 kilomètres, l'East African Safari, le Tour du Maroc, Neige, brouillard et glace... Citroën en compétition automobile de 1959 à 1975.

Elle affiche son prestige, une sublime présidentielle, la préférée du Général de Gaulle, la grande classe appréciée des grands et de toutes les stars des années 60.

Sur l'étoile, une croisière Citroën

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