La bibliothèque Citroën 1989

Citroën, Une Nouvelle Culture D'entreprise de Xavier Mercure

L'Établi (réédition) de Robert Linhart

Citroën 1919-1986. Encyclopédie de l'affiche

Les camions Citroën de Fabien Sabatès et Wouter Jansen

Citroën XM d'Alberto Martinez et Maurice Sauzay

Citroën XM - Le livre dont vous êtes le héros de DCP/Communication Interne

Opération Dragon, Un Raid Citroen en Chine de Michelle BOIVIN et  Bernard ASSET

Paris sur Seine de François Beaudouin

CITROËN en 1989

Livres Citroën parus en 1988

Livres Citroën parus en 1990

Un livre  de Xavier Mercure aux Editions d'organisation,

Citroën a souvent étonné par sa capacité d'innovation notamment dans le domaine de la communication publicitaire et de la technologie. Cette aptitude se retrouve aujourd'hui dans une réorganisation en profondeur de l‘entreprise rendue vitale par les difficultés rencontrées dans les années 1975-1985. En effet, face aux crises pétrolières, aux conflits sociaux et à son rachat par la holding PSA, Citroën a su générer une véritable mutation de l'entreprise pour survivre.

Cette volonté de changement s'est concrétisée par l'émergence d'un projet d'entreprise et d'une nouvelle culture qui laissent définitivement le fantôme du taylorisme aux oubliettes.

Sous l'impulsion de Jacques CALVET, toute l'entreprise a travaillé pour se donner les moyens financiers, humains, techniques et organisationnels qui lui permettront à l'horizon de 1992 de commercialiser quatre grandes familles de véhicules et de parvenir avec Peugeot au sein du groupe de PSA, au rang de premier groupe européen.

Ce livre n'est pas un recueil de recettes, il veut montrer comment ces changements sont vécus et ressentis de l'intérieur.

C’est un voyage impressionniste au sein de Citroën à travers une série de portraits d'hommes et de femmes qui vivent l'entreprise au quotidien et de flashs sur l'univers de la construction automobile.

Ecrit pat Robert Linhart - Réédition aux Editions de Minuit

Un témoignage sur le travail dans une usine Citroën.

L'Établi est un ouvrage autobiographique de Robert Linhart, retraçant son métier d'ouvrier établi dans les usines Citroën de Levallois. Outre une description impitoyable du travail à la chaîne et de la « lobotomisation » des consciences, il assure un mode de réflexion fondamental sur la notion de travail salarié. Y sont décrits les dérives racistes des « petits chefs », les hommes interchangeables, la modernisation au détriment de l'accompagnement social, les humiliations subies pour le travail « bien fait » par les ouvriers de la part de technocrates sûrs de leur savoir théorique, la nébuleuse des improductifs qui commandent la production pour plaire à ce lointain qui empoche les dividendes.

Les établis furent des intellectuels qui s’embauchèrent comme simple OS dans les usines.

« Dans cet ouvrage étincelant comme une pièce d’usinage, net et précis, l'intellectuel proche de Louis Althusser raconte son expérience de manœuvre à l’usine Citroën de Levallois, en 1968. Tout y est dit de la pénibilité des tâches, de la violence du management, du racisme décomplexé, de l’anéantissement de la volonté individuelle ou encore de la psychologie de la grève. Ce témoignage, le fondateur du mouvement maoïste français a mis dix ans avant de l’écrire. » Extrait du blog de JACQUES BERTHOMEAU

Ecoutons Samy Frey lire Robert Linhart Par Radio France

Une compilation de  Louis Barbier aux Editions "Encyclopédie De L'affiche Louis Barbier"

La réclame accompagne la révolution industrielle et commerciale de la fin du XVIIIª siècle. Devenue véritable objet d'art au XIX° siècle grâce à des peintres et des dessinateurs de renom tels que Chéret, Toulouse-Lautrec, Manet, Mucha, Bonnard ou Daumier, l'affiche suscite désormais l'intérêt des marchands d'estampes et la passion des collectionneurs.

Louis Barbier, épris de dessin, découvre très jeune les grands affichistes. Il acquiert peu à peu des milliers d'affiches, organise des expositions et, en 1979, décide, véritable gageure, de créer « L'Encyclopédie de l'Affiche ». Pour rendre les documents plus accessibles, il les répertorie par thème, les réduit au format 21 x 29,7 et les édite sur beau papier. Après l'Algérie, l'Aérostation, l'Aéronautique, la Guerre de 14-18, Citroën ouvre aujourd'hui la voie des constructeurs automobiles contemporains.

Les trente affiches Citroën présentées dans ce coffret et signées de Pierre Louÿs, de Valerio, Savignac ou André François symbolisent la rencontre de la créativité artistique et industrielle. Elles sont également le message de sympathie de Citroën qui est heureux de vous offrir ces « papiers de la mémoire ».

Ecrit par Fabien Sabatès et Wouter Jansen aux Editions Massin,

Tous les utilitaires Citroën des débuts jusqu'à la fin des années 80 sont répertoriés et décrits ici.....de la fourgonnette aux camions en passant par les autobus ou les commerciales.

Très complet avec une très riche iconographie et coécrit par Fabien Sabatès et Wouter Jansen, deux des plus réputés spécialistes de la marque, font de ce livre une référence en la matière.

Un livre  d'Alberto Martinez et Maurice Sauzay aux Editions EPA,

En 200 pages, les auteurs ont eu le privilège remarquable et exclusif de suivre toutes les étapes de la gestation, depuis la note très confidentielle d'octobre 1984 définissant le projet Y30, jusqu'à la production en série en mai 1989, illustrant l'ouvrage de rares photos confidentielles pour l'époque. (extrait de l'avis d'un lecteur)

Un livre de DCP/Communication Interne destiné aux collaborateurs Citroën et donné en supplément au journal interne Traction 2000 de mai 1989.

D'ordinaire, vous n'êtes que l'une des très nombreuses personnes qui concourent à la bonne marche et à la réputation d'Automobiles Citroën.
Cette fois-ci, c'est VOUS et vous seul qui allez être chargé de mener à son terme le projet dc la nouvelle voiture de haut de gamme, projet connu sous le nom de code Y30.
Vous serez responsable de tout à chaque étape, depuis la conception de départ jusqu'à la mise en vente.
Pour cela, il vous sera nécessaire de faire preuve - comme d'habitude dans votre domaine - de qualités de PERFECTIONNISME, de RESPONSABILITE et de RIGUEUR. Et vous devrez aussi, bien entendu respecter les délais impartis.
C`est de vos propres choix que dépendra votre succès dans cette grande aventure qu'est la réalisation d”une voiture... Et à vos propres erreurs qu'un échec serait imputable !

Un livre  de Michelle BOIVIN et  Bernard ASSET aux Editions EPA,

EN JUILLET ET AOUT 1988, CENT QUARANTE JEUNES EUROPÉENS ONT TRAVERSÊ AVEC DES CITROËN AX LA CHINE, DE SHENZEN À PEKIN.

PRES DE SOIXANTE ANS APRES LES AUTOCHENILLES DE LA FAMEUSE CROISIÈRE JAUNE, CITROËN REPARTAIT À LA DÉCOUVERTE DE CE PAYS MÉCONNU ET FASCINANT.

DANS CE LIVRE, ILLUSTRÉ PAR LES MAGNIFIQUES PHOTOS DE BERNARD ASSET, MICHELLE BOIVIN, RESPONSABLE DE L’ORGANISATIQN DE CE RAID, RACONTE LES PREPARATIFS ET LE DEROULEMENT DE CETTE AVENTURE HORS DU COMMUN.

Un livre  d'histoire de François Beaudouin préfacé par Jean-Pierre Babelon aux Editions Nathan,

La Seine est la vraie clef de Paris.

En nous la livrant, François Beaudouin nous ouvre à une vision totalement nouvelle de son histoire.

Nombreuses illustrations. .