Pour ce livre, l’auteur a retrouvé un peu partout en France les différents témoins et acteurs de l’élaboration de la DS. Par exemple, Robert Puiseux qui était à ce moment-là le patron absolu de Citroën. Pour la première fois, il parle et dévoile certains mystères : « Un jour des ingénieurs me disent : « Monsieur Puiseux, voulez-vous essayer une nouvelle suspension ? Nous avons fait des progrès, vous allez voir ». Bon, je monte dans la voiture et dès les premiers mètres, la suspension est très agréable. A ma grande stupéfaction, ça vire comme un seul homme, ça obéit ! Alors, enthousiasmé, je reviens à mon point de départ et dis aux techniciens qui m’entourent, anxieux d’avoir mes impressions : « Il nous faut ça à tout prix ! Je ne vous en parlais pas car moi je n’étais pas spécialement axé sur le confort, mais c’est prodigieux ! C’est tout à fait ce qu’il nous faut ». André Lefebvre s’approche de moi : « Oui, mais pour faire marcher ça, il faut une centrale de pression d’huile. Si on dispose d’une centrale de pression d’huile, on peut aussi commander la direction, commander les freins, on peut aussi commander l’embrayage, on peut… ». Je lui coupe la parole : « Ah ah ! Vous en ouvrez des horizons ! Et c’est difficile tout ça ?- Oh je veux bien y réfléchir un peu, me répond André Lefebvre, écoutez Monsieur Puiseux, laissez-moi y travailler et je vous donnerai la réponse dans un mois, on va tâcher de mettre ça en train ». Et au fond, c’était la DS, c’était le cœur de la DS qui fut mis en chantier ce jour-là.
Les témoignages sont nombreux, du patron de Javel au plus humble des mécanos, du bureau d’études aux concessionnaires , en passant par les vendeurs, les réparateurs, propriétaires, essayeurs, pilotes, tous acteurs qui créèrent la légende de cette Citroën-Fiction. Ils se sont animés pour faire revivre cette fantastique épopée qui méritait enfin un livre en couleurs. Des milliers de kilomètres ont été parcourus par l’auteur dans toute l’Europe pour retrouver toute sorte de documents et photos couleurs les plus rares.
Tout cela, une fois rassemblé, fut classé, trié et ordonné avec soin par Fabien Sabatès, le spécialiste le plus original de la marque au Double Chevron. Cette aventure de plusieurs années donne enfin le livre que tous les amoureux de l’automobile attendaient depuis longtemps : un livre phare pour un objet culte.
