En mars 1988, la Citroën AX Sport passe à la phase 2. Elle est reconnaissable à son aileron sur le haut du hayon et avec ses jantes de 14 pouces en tôle ou alu avec pneus 165/60 R14 MXV.
Elle est disponible en rouge Furio, gris Perlé, noir vernis en plus du blanc. Un pack "VIP" est même proposé ! Elle est produite à 7500 exemplaires.
Malheureusement aujourd'hui nous n'en trouvons pas plus que la phase 1, il faudra se rabattre avec un peu de chance sur une GTi de 100cv ou encore plus accessiible sur la GT !
En 1991, la Citroën AX Sport phase 2 est remplacée par l'AX GTI.
L'injection Bosch Motronic remplace alors les carburateurs SOLEX et la puissance monte à 100 cv !.
Bientôt, la Gti, la GT puis les Saxo !
