Citroën AMI 100% électrique
Avec l’AMI 2020, Citroën invente la mobilité 100% électrique, un objet ultra-compact, agile, protecteur, haut en couleurs, accessible dès 14 ans (en France). Une solution qui ne se limite pas à l’objet et s’accompagne d’atouts majeurs qui sortent du cadre automobile habituel : des offres « à la carte » très compétitives ciblées selon les usages, un parcours 100% en ligne et des modes de distribution inédits.
Citroën, un parcours électrique de 50 ans déjà !
Citroën a commencé ses recherches en 1970 sur la pile à combustible et la motorisation électrique avec ce petit mulet Vespa 400. Mais le programme fut suspendu lors du divorce Citroën Fiat. Les recherches reprennent dans les années quatre-vingts et débouchent en 1989, sur la production des AX, C15 et C25 électriques avec Heuliez qui devient le premier constructeur de véhicules électriques au monde. 5500 Saxo et Berlingo électriques furent produits jusqu'en 2005. Les batteries coûteuses et de faible autonomie n’ont pas permis de dépasser le stade de l’expérimentation.
En 1992, à Genève, la Citela, véhicule caméléon, berline, cabriolet ou pick-up, permet d’initialiser le partenariat avec EdF. En 2002, cet accord est repris pour commercialiser des véhicules électriques et hybrides destinés aux flottes.
En 2009, Citroën PSA et Venturi collaborent pour étudier et produire 250 fourgonnettes Berlingo First pour la Poste. A terme 10000 voitures seraient construites. La chaîne de traction électrique est entièrement intégrée sous le capot avant.
Fin 2010, la C-Zéro, entièrement électrique est commercialisée dans le cadre d'un partenariat entre PSA et Mitsubishi. Cette petite citadine est dotée d'un moteur électrique de 64 chevaux alimenté par des batteries lithium-ion.
Le 9 mars 2010 à Genève, Citroën dévoile la SURVOLT, et c’est à l’occasion du Mans Classic, qu’elle a fait ses premiers tours de roues aux mains de Vanina Ickx… Elle est propulsée par deux moteurs électriques développant près de 300 cv, ce qui donne 260 Km/h en vitesse de pointe et moins de 5 s pour le 0 à 100km.
Au forum de l’ADEME 2011, PSA Peugeot Citroën présente, le Véhicule électrique Léger de Ville, développé avec des entreprises françaises et un laboratoire de recherche. Sa masse est réduite à 650 Kg et sa petite consommation à 85 Wh/Km.
En 2017 Citroën nous propose la E-Mehari, un autre clin d'œil à notre histoire atypique . 